Lucru materialgamă | 80x43x5~140x60x8mm(Canalul U) |
40x3-80x8mm(Bar plat) | |
Materialtip | Q235 |
Forța nominală de perforare | 950KN |
Diametrul maxim de perforarer | φ26mm(Rundăgaură) |
φ22x60mm(Ovalgaură) | |
Numărul de perforarepozitii | 3 |
Forța nominală de marcare | 630KN |
Un numar demarcaregrupuri | 4 |
Un numar demarcarepe grup | 10 |
Caractermărimea | 14x10x19mm |
Forța de forfecare nominală | 750KN(bandă de oțel) |
1000KN(Canal-oţel) | |
A tăia caleamodul | Singurforfecarea lamei |
Maximmaterii primelungth | 9m |
Maxim finisatmateriallungime | 3m |
Precizia prelucrarii | Îndeplinește cerințele GB/T 2694-2010 |
Modul de răcire | racirea apei |
Puterea totală a echipamentului | 33KW |
Dimensiunile mașinii | 27x9x2,2m |
Greutate netă | Cam 14tone |
1. Mașina principală constă din unitate de marcare, unitate de perforare și unitate de forfecare
① Unitatea de marcare adoptă un corp închis.Cu o casetă cu patru caractere interschimbabile, fiecare casetă poate găzdui 10 caractere;Materialul de oțel al canalului poate fi marcat numai pe web.
② Unitatea de perforare adoptă un corp închis, care poate perfora trei găuri cu diametre diferite (găuri rotunde și gaură ovală) pe material.
③ Unitatea de forfecare constă din două dispozitive de forfecare: forfecare cu bară plată și forfecare canal.Mecanismul de tăiere cu o singură lamă este adoptat pentru a asigura secțiunea de tăiere îngrijită, ajustarea convenabilă a spațiului de tăiere și economisirea materialului.
2. Materialul este prins cu o clemă pneumatică și se mișcă rapid pentru poziționare.Materialul este antrenat de servomotor și antrenat de cremalieră, cu precizie ridicată de poziționare.
3. Transportorul transversal transversal este compus din patru lanțuri cu blocuri de schimbare și corp de cadru, iar lanțul este antrenat de motor prin reductor.
4. Transportorul de ieșire este compus din transportor și cilindru.După ce materialul finit iese din partea principală a mașinii, acesta este rotit și trimis din linia de producție.
5. Mașina are trei axe CNC: mișcarea și poziționarea căruciorului de alimentare și mișcarea în sus și în jos și poziționarea sculelor de perforare.
6. Programarea computerului este ușoară și poate afișa grafica materialului și dimensiunea coordonatei poziției găurii, ceea ce este convenabil pentru inspecție.Se adoptă managementul computerului superior, care facilitează foarte mult stocarea și apelarea programului;Display grafic;Diagnosticare defecțiuni și comunicare la distanță.
7. Modul de răcire al centralei hidraulice: răcire cu apă sau răcire cu aer (opțional).
NO | Nume | Marca | Țară |
1 | Servomotor AC | Delta/Schneider | Taiwan, China/Franța |
2 | PLC | Yokogawa/ Schneider | Japonia/Franța |
3 | Modul de intrare | Yokogawa/ Schneider | Japonia/Franța |
4 | modul de ieșire | Yokogawa/ Schneider | Japonia/Franța |
5 | Modul de pozitionare | Yokogawa/ Schneider | Japonia/Franța |
6 | Contactor | Siemens | Germania |
7 | Comutator motor | Siemens | Germania |
8 | Lanț de susținere | Kabel | Germania |
9 | Supapă de descărcare electromagnetică | ATOS | Italia |
10 | Supapa | ATOS | Italia |
11 | Supapă de direcție electrohidraulic | JUSTMARK | Taiwan, China |
12 | Drag Plate | AirTAC | Taiwan, China |
13 | Valva de aer | AirTAC | Taiwan, China |
14 | Cilindru | SMC | Japonia |
15 | Duplex | SMC | Japonia |
Notă: Cel de mai sus este furnizorul nostru standard.Acesta poate fi înlocuit cu componente de aceeași calitate de altă marcă dacă furnizorul de mai sus nu poate furniza componentele în cazul unei probleme speciale.
Profil scurt al companiei Informații din fabrică Capacitatea anuală de producție Abilitatea de comerț